Жадность частника безгранична!

Стоимость проезда повышается ежегодно, и страдают от этого самые социально не защищённые граждане.

23 января на Театральной площади Красноярска партия КОММУНИСТЫ РОССИИ, совместно с товарищами по «Революционно-патриотическому союзу Красноярья», провели митинг против повышения стоимости проезда в маршрутном транспорте, за повышение качества перевозки пассажиров и условий работы транспортников.

Митинг против повышения стоимости проезда в маршрутном транспорте

Постоянно повышая стоимость проезда, капиталисты-предприниматели аргументируют это тем, что иначе они не могут улучшить качество обслуживания. Стоимость проезда повышается ежегодно, а как «повышается» качество обслуживания, знает каждый, пользующийся общественным транспортом. Это пенсионеры, рабочие, студенты, то есть люди с не очень большим достатком, самые социально не защищённые граждане. Многие из господ чиновников и капиталистов даже не знают, сколько стоит билет в маршрутке.

Условия работы у водителей и кондукторов крайне тяжёлые, из-за этого часто происходят аварии, устраиваются гонки на дорогах, а страдают, получают травмы в автобусах и гибнут на дорогах жители города.

Говорят, что бесполезно протестовать после утверждённого властью повышения цены, но аппетиты частника безграничны, и они уже в СМИ официально заявили, что на этом не остановятся и весной добьются повышения цены до 20–24 рублей. Мол, иначе им невыгодно работать. В таком случае, если они не могут организовать эффективную работу маршруток, согласно седьмой статье Конституции РФ, чиновники обязаны увеличить количество муниципальных автобусов и перевозить жителей города по социально обоснованной стоимости проезда.

На митинге принята резолюция:

1. Увеличение доли муниципального транспорта на маршрутах (сегодня, по информации департамента, в этом отношении уже ведётся работа, она находится на уровне чуть больше 30%), как минимум, до 50%. Часть бывших частных маршрутов теперь находятся в муниципальном ведении, и на качество их работы нареканий куда меньше.

2. Переведение вопросов утверждения тарифов в ведение городских властей. Подключение к вопросу утверждения тарифов и ещё одну заинтересованную сторону — пассажиров, проводить обсуждения на общественных слушаниях.

3. Усиление контроля над качеством обслуживания, а также над условиями труда работников маршрутного транспорта. Ведь часть аварийных ситуаций вызваны многочасовыми сменами водителей, превышающими все разумные нормы ТК.

4. Особый контроль над движением последних вечерних маршрутов.

5. Заморозка существующих тарифов до претворения в жизнь п. 2 резолюции.
\

Поделиться с друзьями

Опубликовать в Facebook
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Яндекс

Опубликовано в    Автор:
Рубрики: Совершенно открыто | Ключевые слова: | Написать комментарий

Ответить

Обязательные поля помечены *


Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.