Город на дне

Учёные сопоставили карты загазованности с картами онкологических заболеваний, а вскоре любой желающий сможет посчитать риск проживания в том или ином районе Красноярска

Издательство СФУ выпустило в свет монографию «Красноярск. Экологические очерки». К публикации её подготовил коллектив авторов, представляющих ведущие научно-исследовательские организации по вопросам экологии и управления качеством окружающей среды во главе с доктором физико-математических наук, профессором кафедры природопользования ИЭУиП СФУ Ремом Григорьевичем ХЛЕБОПРОСОМ.

Рем ХлебопросОсновываясь на многолетних наблюдениях, в доступной форме авторы изложили проблемы мониторинга и загрязнения атмосферного воздуха на территории краевого центра. Проанализировав результаты, они сопоставили карты загазованности города с картами онкологических заболеваний. Наш корреспондент встретился и побеседовал с некоторыми авторами монографии.

Две карты указали динамику

— Рем Григорьевич, как возникла сама идея столь оригинального метода экологического исследования на материале Красноярска?

— Идея возникла давно, более 20 лет назад. Тогда воздух в краевом центре отравляли, в основном, работающие промышленные предприятия. Сегодня наш город-миллионник загрязняют не только ТЭЦ, алюминиевый завод, построенный в нарушение всех норм почти в центре Красноярска, но и автотранспорт. Заболеваемость населения сама по себе является показателем экологического состояния. Можно, конечно, ходить и мерить, сколько и где содержится ртути, формальдегидов и т. д. Но нам-то важно понять, как обнаруженные вредные вещества сказываются на здоровье человека. Поэтому на начальном этапе исследования стояла задача — выбрать из множества заболеваний какое-то одно как индикатор.

Например, если грипп или насморк — многие даже и к врачу не обращаются, лечатся сами. Значит, статистика в данном случае не может быть достоверной. Но есть такая болезнь, которая регистрируется всегда, — это рак. Я давно знаком с заведующим кафедрой онкологии КрасГМУ профессором-онкологом Юрием Александровичем ДЫХНО. Помню, как-то раз мы с ним обсуждали тревожную динамику рака и решили, что карту состояния атмосферного воздуха и карту онкологических заболеваний по всем районам города можно наложить одна на другую. В 1990 году эту тему исследовала в своей дипломной работе студентка пятого курса Красноярского государственного университета Юлия ИВАНОВА (ныне кандидат технических наук, научный сотрудник Института биофизики СО РАН).

Лаборатория «на приколе»

— Какие трудности возникали в процессе работы над монографией?

— Мы знали, какое количество людей и в каком районе заболевает, но у нас не было информации о возрасте больных. Дело в том, что существует два мотива, по которым увеличивается количество заболеваний раком. Один связан с грязной окружающей средой, другой — со старением населения. Решение задачки подсказал нам коллега — Владислав Григорьевич СУХОВОЛЬСКИЙ, доктор биологических наук, профессор. Очень изобретательный человек! Оказывается, если взять списки избирателей, то можно легко узнать возраст. И где добром, где хитростью, но мы заполучили распределение по возрастам населения разных районов Красноярска. Плотность расселения тоже учитывали.

Кстати, в 90-е годы я был в Америке, читал лекции в Гарварде и в МIT. Когда рассказал о нашем опыте наложения карт, зарубежные коллеги почему-то решили, что я миллионер: для них наша идея показалась оригинальным изобретением.

Ещё один автор монографии — кандидат физико-математических наук, доцент СибГАУ О. ТАСЕЙКО:

— В 90-е годы заводов становилось меньше, но зато возрос транспортный поток, а он как раз идёт в зоне дыхания (к слову, 30% всех онкозаболеваний даёт атмосфера). Выбросы промышленности над городом хоть как-то «размешиваются», но если вы находитесь рядом с дорогой, то получаете ядовитый «букет» сразу в организм.

Начали мы с измерений атмосферного воздуха. В то время в Красноярске была передвижная аналитическая лаборатория, которая позволяла оценивать качество воздуха по основным компонентам. Эксперимент продолжался с 2001-й по 2004 год. В паре со мной работал Сергей МИХАЙЛЮТА (в настоящее время руководитель НП «Научно-инновационный центр прикладной геоэкологии», также соавтор нашей монографии). Мы изучали загрязнение города на автомагистралях, в жилых кварталах, пытались отделить вклад низких источников (автомобилей) от высоких, а для этого использовали различные метеорологические данные Росгидромета.

Сейчас лаборатория на колёсах больше не работает. Изменилось законодательство, и администрация города не выделяет денег на такие мероприятия.

Р. ХЛЕБОПРОС: — Представляете? В любой другой стране такого решения люди просто не поймут. Мы пытались мобильную лабораторию спасти, но не удалось. Теперь машина стоит «на приколе» где-то в гараже…

Доступен только «официоз»

О. ТАСЕЙКО: — В монографии мы приводим данные экологического мониторинга за разные периоды, вплоть до 2011 года. Но 20 лет назад было 17 постов мониторинга, а сейчас доступна только официальная статистика Гидромета на 8 постах. Кроме того, когда мы составляли карты, пользовались результатами анализов снега и почвы. Сейчас Гидромет не проводит регулярных наблюдений ни за почвой, ни за снегом. Детальной информации, как в нашем атласе 90-х годов, получить уже невозможно.

— Чем опасно загрязнение воздуха именно автотранспортом?

О. ТАСЕЙКО: — При сгорании топлива, особенно в пробках, выделяются чрезвычайно опасные для человека формальдегид и бензапирен. Формальдегид, к примеру, влияет на центральную нервную систему, вызывает головные боли, усталость и депрессию, астму. Наиболее часто он является причиной рака носоглотки. Дым от дизельных двигателей, состоящий в основном из сажи, считается опасным, потому что на саже как раз абсорбируется ещё более вредное вещество — бензапирен.

«Хотите сделать что-то для городской среды — не найдёте даже такой графы…»

Сама я, когда училась в школе, жила в Ленинском районе, вблизи КрасТЭЦ. Дома нельзя было открыть форточку: заводы располагались таким образом, что, откуда бы ни дул ветер, к нам в окно несло весь ядовитый запах. И когда Рем Григорьевич предложил мне заняться экологическим исследованием, я поняла, что будут выкладываться на все 100%, потому что тема очень актуальна, и я смогу что-то полезное сделать для Красноярска.

Хотелось, чтобы люди владели информацией и задумывались над тем, в каких условиях они живут.

В 90-м году к нам присоединились геофизики под руководством кандидата геолого-минералогических наук Владимира Ивановича ВИТЯЗЯ, которые занимались картированием г. Красноярска. Карты предназначались для служебного пользования, однако мы получили к ним доступ с разрешения особого отдела. Не всю экологическую информацию в то время можно было показывать населению.

Обходя запрет, мы не говорили о концентрации конкретных веществ, а просто суммировали содержание отдельных веществ (в почве, снеговом покрове), получая карты суммарного загрязнения. На картах тех лет зафиксированы результаты экологического мониторинга с более чем 200 проб, взятых в разных точках города. На сегодняшний день имеется всего 8 постов для мониторинга качества атмосферного воздуха на весь миллионный Красноярск. Совершенно очевидно, в нашем городе опасно жить и зимой, и летом, причём в любом его районе. И очень важно учитывать, где вы находитесь чаще (опасность возрастает, если рядом, к примеру, оживлённая автомагистраль).

Диссертацию по указанной теме я защитила в 2002 году, огромный вклад в работу по созданию электронной версии экологического атласа г. Красноярска внесли к.ф.-м.н О. Э. ЯКУБАЙЛИК и к.ф.-м.н. А. А. ПИТЕНКО. Большим коллективом соавторов мы издали экологический атлас города, которым люди интересуются до сих пор.

Город лежит как бы в чаше, на дне которой протекает река. Эти особенности рельефа, формирующие экологическую среду города, определяют циркуляцию воздушных масс и низкую рассеивающую способность атмосферы, что приводит к накоплению загрязнителей в городе и пригородной зоне» (из монографии «Красноярск. Экологические очерки», 2012 г., СФУ).

Но с тех пор из-за отсутствия средств не удалось сделать основательный апгрейд информации. На одном энтузиазме заниматься научными исследованиями сложно, хотя мы стараемся жизненно важную тему поддерживать, поэтому и решили издать монографию под эгидой СФУ.

Непонятно, почему ни в числе региональных, ни в числе грантов краевого Фонда науки не значится номинации «Город как объект исследования». Хотите вы сделать что-то для городской среды — не найдёте даже такой графы. Но если придумаете, например, переписать законы Красноярского края, то, скорее всего, денег вам на это дадут.

Юлия Иванова, кандидат технических наук, научный сотрудник Института биофизики СО РАН

Экоатлас заработает в июне

Как показывают исследования, особенно чувствительны к загрязнению окружающей среды пожилые люди и дети, а также люди с хроническими болезнями сердца и лёгких. «Последствия высокого загрязнения воздуха в городах, особенно бензапиреном, будут проявляться в повышении заболеваемости и смертности в течение многих последующих лет», — предупреждают авторы монографии «Красноярск. Экологические очерки».

В июне 2013 года в Интернете заработает сайт ecoatlas24.ru, на котором можно будет ознакомиться с экологическим атласом, содержанием монографии и результатами других исследований красноярских учёных на экологическую тему.

На отдельной странице сайта любой желающий сможет посчитать риск проживания в том или ином районе Красноярска. Сайт ecoatlas24.ru— дипломная работа студентов СФУ ИКИТ, кафедры экологической информатики С. ПИРОГОВА (руководитель дипломного проекта Ю. Д. Иванова) и И. КАНАШИНОЙ (руководители дипломного проекта О. В. Тасейко и Ю. Д. Иванова).

Поделиться с друзьями

Опубликовать в Facebook
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Яндекс

Опубликовано в    Автор:
Рубрики: Красноярская версия | Ключевые слова: | Написать комментарий

Ответить

Обязательные поля помечены *


Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.